海上救助的构成要件
作者：不详 阅读1973次 更新时间：2003-05-20
海上救助又称海难救助，是指在任何水域中遇难的船舶、人员及货物或水上浮动物的财产处于危险之中而无力自救，请求其他船舶进行救助的行为。
海上救助不仅限于救助海上遇难船舶或其所载货物及船上人员，而且还包括其他可航水域、海港内航行的遇难船舶或所载货物以及其他浮动物体(如浮动船坞、可移式平台、浮筒等等)。
海上救助的标的包括海上漂流的船舶，货物或其他财产，以及在海上遇难的飞机等，凡是海上或其他可航水域以及海港内遇难或漂流的人或财产，甚至投弃物、均可是海上救助的标的。
海上救助须具备以下条件：
1.被救助船舶，货物或其他财产处于海上危险之中。
所谓海上危险是指自然灾害或意外事故，如火灾、台风、搁浅，融礁等危险事实是客观存在的，而不是主观臆测的，而且船舶、货物和其他财产只要有一项处于海上危险之中就可实施海上救助，不一定要处于共同危险，这是区别于共同海损的特征之一。
2.救助方是不负救助义务的第三者。本身就负有救助义务的人(如船长、船员)在本船遭遇海难时，有义务进行救助，是职责范围内的事。救助成功，不能另外要求救助报酬。例如两船相撞，双方都是有法定的救助义务，必须停留现场，直到营救结束确定对方安全时止，这种救助不是海商法意义上的海上救助，不能要求救助报酬。
3.救助必须要有效果“无效果则无报酬”，这是国际海上救助中普遍公认的确认救助报酬的原则，救助报酬一般由双方当事人协商约定。但对构成环境污染损害危险的船舶或船上货物进行的救助，即使没有效果，救助方依然可以从船舶所有人处获得相当于救助费的特别补偿。通过救助取得防止和减少环境污染效果的，船舶所有人向救助人支付的特别补偿可以另行增加。