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现实社会
种族歧视:日航让中国乘客经历"噩梦之旅"
作者： 阅读1156次 更新时间：2001-08-12
2001年1月27日18∶00至1月28日18∶00，这24小时的经历，对于日本航空公司JL782航班上的90多名中国乘客来说，无异于一场“噩梦之旅”。
1月27日15∶00北京机场
来自中国各地的90多名乘客与其他国家和地区的乘客一起登上了日航JL782航班，按照原计划，飞机将于18∶00降落在日本东京成田国际机场，之后，这些中国客人将分别转机，飞赴美国、加拿大、巴西等地。
需要说明的是，这张日航机票的费用内是包含了客人在东京转机时，一个晚上的住宿及饮食费用，他们所持的过境签证与机票是允许在日本国内(机场之外)停留72小时的。
15∶00，伴随着轰鸣的发动机声，飞机从北京国际机场起飞了，飞机上的90多位中国乘客，有许多是老人和儿童，他们大多是第一次出国，在飞机升入蓝天白云后，其喜悦心情是可想而知的，当天又是中国春节期间的正月初四，许多中国乘客还沉浸在节日的兴奋当中，然而，大家谁也不会想到，在随之而来的24个小时里，等待他们的将是一场噩梦般的“炼狱旅行”。
27日18∶00日本东京上空
JL782航班在飞抵东京后没有降落，而是在东京上空反复盘旋，机上的广播告诉大家，由于东京下起了大雪，不知成田机场能否降落，希望旅客们耐心等待。
飞机在东京上空盘旋了将近40分钟后，机上又通知说，东京不能降落，现在我们将飞往大阪，同时说明日本航空公司会妥善解决大家的转机问题。
然而，从这一刻起，中国旅客们的磨难开始了。
20∶00日本大阪机场
27日20∶00，JL782航班飞抵大阪，随后飞机即被拖离跑道，停放在一个不能上下旅客的停机坪上，这时，飞机广播再次告诉乘客请在机上耐心等待，乘客走下飞机不可以。
此时已经过了晚饭时间，许多乘客十分饥饿，但飞机上既无食品供应，又不允许乘客下飞机，乘客只能在饥饿中等待，而实际上，这仅仅是饥饿等待的开始。
根据飞机广播和旅客从弦窗中看到的，当时因天气原因紧急降落大阪机场的飞机大约有18架，眼看着其他飞机上的客人被一批批地接走，JL782航班却没有动静。而事实上该航班上头等舱的客人这时已经被陆续地接下了飞机，并得到了妥善安排。
22∶00左右，日航开始将JL782航班上经济舱内的日本客人和西方客人接走，并向每个日本旅客提供了2万日元，他们自己乘火车返回东京，而机上中国旅客依然被要求“耐心等待”，他们的焦急与饥饿已经无人理睬。
时间已过23∶00，90多位筋疲力尽的中国旅客终于被允许走下飞机，并得到“妥善安排”的许诺。在日航一位空姐的带领下，他们进入大阪机场的某一个大厅，这个大厅很类似我国的边检或通关大厅，厅内没有一张可供乘客休息的座椅，日航小姐在把中国旅客带入大厅后说了句“地勤人员会安排你们的”，然后就消失了。
此时大阪机场已经没有飞机再进港，机场近乎已关闭了。
中国乘客所在的大厅内唯一的日方值班人员是一位50多岁、身着制服的官员，当中国乘客向其提出解决暂时的食宿问题时，这个日本人的态度显得很无礼，他说他什么也管不了、什么也不能解决。尤为令人不解的是，此人的英语水平似乎时好时坏，当人们用英语告诉他“我们得出去吃饭、住宿”时，他做出一个“听不懂”状，但他却会用英语告诉大家“不能离开大厅”和“你们不要大声喊，我的心脏不好”。
最让来自中国大陆的乘客气愤和不能容忍的是，当这位日本人发现在这批人当中还有被“遗漏下”两个金发碧眼的洋人后，随即很客气地将他们放行了，随后在查验每个人的护照时，4个来自中国台湾的客人也被允许放行，而持中华人民共和国护照者则一律不许离开！
进入28日凌晨，大阪机场大厅内中国旅客的情况已经十分糟糕，实际上，在27日中午后的十几个小时中，人们还未吃饭、饮水和休息，尤其是旅客当中的老人和儿童更是在艰难中等待。一对第一次去美国探望子女的老夫妇被当时的情况弄得不知所措，他们担心子女接不到飞机，手机在日本又不能用，而当时大厅内没有一个电话，中国乘客完全与外界失去联系。
此时，当中国旅客手持签证告诉日本官员他们有权离开机场，他们能在日本过境停留的时间是72小时，这里有老人和儿童，吃饭、休息是基本人权时，这位日本人再次作出了“听不懂”英语的模样，但他可以用英语说出“不能离开”。
据后来旅客的介绍，当时大阪机场大厅里的情况真是“糟透了”，包括老人和儿童在内的中国旅客们，坐卧在冰冷的地面上，简直像一群难民，有的旅客带着摄像机、照相机，他们想把当时的场面留下来，而日本官员却指着厅内的“禁止拍照”标志，不许人们拍摄，中国客人在遭受如此对待时仍没忘遵守当地的法律，所以当时大阪机场的惨况没有留下图片。
情况一直持续到28日凌晨3∶00多，中国旅客终于被带到大厅楼上的一个地方，每人只得到一小块三明治，饮用水依然没有。
90多位中国乘客就靠着这一小块三明治维持到28日上午，这时，日本航空公司的人员才出现，而答复是，这些乘客将在中午12∶00飞回东京，人们问他们到哪里吃饭，回答却是“没有饭”。
28日13∶00东京成田机场
28日13∶00，飞机飞抵东京成田机场。愤怒的中国乘客在成田机场找到了日航的办事处，一位名叫“饭田胜利”的工作人员接待了中国乘客的投宿代表——天津的李浩先生等几人，据饭田表示，他将会把这次事件的情况报告上司，给客人们一个满意的答复，同时，李浩等人将他们到美国后的电话、传真、手机号等留给了饭田。但是，据刚刚才从美国回国的李先生讲，他们在美国期间十几天里从未接到日本航空公司的任何回复。
按照日航的安排，从17∶00开始，转机的这些中国乘客将陆续登上飞往各自目的地的班机，而乘客们的行李又发生了混乱，尤其令人不解的是，日航竟然向乘客提出了一个荒唐的要求，让大家把各自的行李画出图样，标出颜色，说明尺寸，以便帮助查找。
天津的李先生等4人是飞赴美国纽约的，日航却安排他们乘坐途经墨西哥的班机，经过反复交涉，李先生他们最终才登上飞往美国的航班。
18∶00左右，随着中国客人的陆续离开，日航的“噩梦之旅”终于结束了。
2月12日日航天津办事处
12日下午4∶30，记者来到设在天津国际大厦内的日本航空公司天津办事处，据该办事处工作人员说，他们的负责人稻田博先生不在，所有的问题都要等他回来才能答复。
为了与日方负责人联系，工作人员拨通了一位郭先生的电话，郭称他是稻田先生的助手，表示可以和稻田博联系一下，让记者等待电话。
下午6∶00左右，郭给记者打来电话，说稻田约记者在2月14日下午见面，余下便不再说什么。
2月12日天津
2月12日下午2∶00，本报记者在天津新中原国际贸易公司见到了刚刚回国的、曾经经历日航JL782航班上艰苦历程的李浩先生。
李先生向记者出示了一份由JL782航班全体中国乘客签字的《委托书》，其内容是：因为日本航空公司的责任，造成中国旅客在转机途中受到严重的精神伤害和身体伤害，委托天津的李浩先生、李金秋女士为代表，在中国天津提起诉讼，向日航索赔损失。
李浩先生说，第一，日航违反国际航空条例，因飞机改变航线或飞行延误而造成的旅客滞留，航空公司应该负担旅客在滞留期间的一切饮食与住宿。李先生举了一次他的亲身经历，美国西北航空公司的一次航班晚点的时间虽然不长，航空公司就将所有客人安排在五星级酒店食宿；中国民航在遇到天气原因造成的飞机延误时，也会将所有中外乘客妥善安置的。而日航却将旅客长时间滞留，并且置之不理，连基本的饮食与休息条件都不予提供，严重伤害了乘客的身体健康，尤其是老人和儿童在24小时内只能靠一小块三明治来维持，这是对基本人权的漠视。况且旅客的机票内已经包括了在东京一晚的食宿，日航严重违约。
第二，也是最让中国乘客不能接受的是，日航在此次事件中的种族歧视行为，日本大阪机场的值班官员存在的地区歧视。JL782航班上的西方乘客和日本乘客全都得到了妥善安置，惟独对中国客人不予理睬，机场官员拒绝持中华人民共和国护照的人过境，造成他们在24小时内无法得到应有的食宿，并且得不到最基本的生存、休息条件，这是对中国公民人身权利、精神权利的粗暴践踏。
据以上两点，中国乘客完全有理由向日航及大阪机场提出诉讼，依法讨回公道。
作为90多名中国乘客的代表，李说，日航的行为对中国旅客的国格、人格是极大的侮辱，他们的索赔数额至少是每人1000万日元，约合人民币100万元左右，其中最主要的是精神赔偿。
另据李先生透露，目前海外许多华文媒体对此事已经关注，在国内，因为JL782航班的乘客才开始回国，本报是第一采访此事的国内媒体，随后他们将正式向法院提起诉讼，希望媒体对此事件继续予以关注。
1月27日15∶00北京机场
来自中国各地的90多名乘客与其他国家和地区的乘客一起登上了日航JL782航班，按照原计划，飞机将于18∶00降落在日本东京成田国际机场，之后，这些中国客人将分别转机，飞赴美国、加拿大、巴西等地。
需要说明的是，这张日航机票的费用内是包含了客人在东京转机时，一个晚上的住宿及饮食费用，他们所持的过境签证与机票是允许在日本国内(机场之外)停留72小时的。
15∶00，伴随着轰鸣的发动机声，飞机从北京国际机场起飞了，飞机上的90多位中国乘客，有许多是老人和儿童，他们大多是第一次出国，在飞机升入蓝天白云后，其喜悦心情是可想而知的，当天又是中国春节期间的正月初四，许多中国乘客还沉浸在节日的兴奋当中，然而，大家谁也不会想到，在随之而来的24个小时里，等待他们的将是一场噩梦般的“炼狱旅行”。
27日18∶00日本东京上空
JL782航班在飞抵东京后没有降落，而是在东京上空反复盘旋，机上的广播告诉大家，由于东京下起了大雪，不知成田机场能否降落，希望旅客们耐心等待。
飞机在东京上空盘旋了将近40分钟后，机上又通知说，东京不能降落，现在我们将飞往大阪，同时说明日本航空公司会妥善解决大家的转机问题。
然而，从这一刻起，中国旅客们的磨难开始了。
20∶00日本大阪机场
27日20∶00，JL782航班飞抵大阪，随后飞机即被拖离跑道，停放在一个不能上下旅客的停机坪上，这时，飞机广播再次告诉乘客请在机上耐心等待，乘客走下飞机不可以。
此时已经过了晚饭时间，许多乘客十分饥饿，但飞机上既无食品供应，又不允许乘客下飞机，乘客只能在饥饿中等待，而实际上，这仅仅是饥饿等待的开始。
根据飞机广播和旅客从弦窗中看到的，当时因天气原因紧急降落大阪机场的飞机大约有18架，眼看着其他飞机上的客人被一批批地接走，JL782航班却没有动静。而事实上该航班上头等舱的客人这时已经被陆续地接下了飞机，并得到了妥善安排。
22∶00左右，日航开始将JL782航班上经济舱内的日本客人和西方客人接走，并向每个日本旅客提供了2万日元，他们自己乘火车返回东京，而机上中国旅客依然被要求“耐心等待”，他们的焦急与饥饿已经无人理睬。
时间已过23∶00，90多位筋疲力尽的中国旅客终于被允许走下飞机，并得到“妥善安排”的许诺。在日航一位空姐的带领下，他们进入大阪机场的某一个大厅，这个大厅很类似我国的边检或通关大厅，厅内没有一张可供乘客休息的座椅，日航小姐在把中国旅客带入大厅后说了句“地勤人员会安排你们的”，然后就消失了。
此时大阪机场已经没有飞机再进港，机场近乎已关闭了。
中国乘客所在的大厅内唯一的日方值班人员是一位50多岁、身着制服的官员，当中国乘客向其提出解决暂时的食宿问题时，这个日本人的态度显得很无礼，他说他什么也管不了、什么也不能解决。尤为令人不解的是，此人的英语水平似乎时好时坏，当人们用英语告诉他“我们得出去吃饭、住宿”时，他做出一个“听不懂”状，但他却会用英语告诉大家“不能离开大厅”和“你们不要大声喊，我的心脏不好”。
最让来自中国大陆的乘客气愤和不能容忍的是，当这位日本人发现在这批人当中还有被“遗漏下”两个金发碧眼的洋人后，随即很客气地将他们放行了，随后在查验每个人的护照时，4个来自中国台湾的客人也被允许放行，而持中华人民共和国护照者则一律不许离开！
进入28日凌晨，大阪机场大厅内中国旅客的情况已经十分糟糕，实际上，在27日中午后的十几个小时中，人们还未吃饭、饮水和休息，尤其是旅客当中的老人和儿童更是在艰难中等待。一对第一次去美国探望子女的老夫妇被当时的情况弄得不知所措，他们担心子女接不到飞机，手机在日本又不能用，而当时大厅内没有一个电话，中国乘客完全与外界失去联系。
此时，当中国旅客手持签证告诉日本官员他们有权离开机场，他们能在日本过境停留的时间是72小时，这里有老人和儿童，吃饭、休息是基本人权时，这位日本人再次作出了“听不懂”英语的模样，但他可以用英语说出“不能离开”。
据后来旅客的介绍，当时大阪机场大厅里的情况真是“糟透了”，包括老人和儿童在内的中国旅客们，坐卧在冰冷的地面上，简直像一群难民，有的旅客带着摄像机、照相机，他们想把当时的场面留下来，而日本官员却指着厅内的“禁止拍照”标志，不许人们拍摄，中国客人在遭受如此对待时仍没忘遵守当地的法律，所以当时大阪机场的惨况没有留下图片。
情况一直持续到28日凌晨3∶00多，中国旅客终于被带到大厅楼上的一个地方，每人只得到一小块三明治，饮用水依然没有。
90多位中国乘客就靠着这一小块三明治维持到28日上午，这时，日本航空公司的人员才出现，而答复是，这些乘客将在中午12∶00飞回东京，人们问他们到哪里吃饭，回答却是“没有饭”。
28日13∶00东京成田机场
28日13∶00，飞机飞抵东京成田机场。愤怒的中国乘客在成田机场找到了日航的办事处，一位名叫“饭田胜利”的工作人员接待了中国乘客的投宿代表——天津的李浩先生等几人，据饭田表示，他将会把这次事件的情况报告上司，给客人们一个满意的答复，同时，李浩等人将他们到美国后的电话、传真、手机号等留给了饭田。但是，据刚刚才从美国回国的李先生讲，他们在美国期间十几天里从未接到日本航空公司的任何回复。
按照日航的安排，从17∶00开始，转机的这些中国乘客将陆续登上飞往各自目的地的班机，而乘客们的行李又发生了混乱，尤其令人不解的是，日航竟然向乘客提出了一个荒唐的要求，让大家把各自的行李画出图样，标出颜色，说明尺寸，以便帮助查找。
天津的李先生等4人是飞赴美国纽约的，日航却安排他们乘坐途经墨西哥的班机，经过反复交涉，李先生他们最终才登上飞往美国的航班。
18∶00左右，随着中国客人的陆续离开，日航的“噩梦之旅”终于结束了。
2月12日日航天津办事处
12日下午4∶30，记者来到设在天津国际大厦内的日本航空公司天津办事处，据该办事处工作人员说，他们的负责人稻田博先生不在，所有的问题都要等他回来才能答复。
为了与日方负责人联系，工作人员拨通了一位郭先生的电话，郭称他是稻田先生的助手，表示可以和稻田博联系一下，让记者等待电话。
下午6∶00左右，郭给记者打来电话，说稻田约记者在2月14日下午见面，余下便不再说什么。
2月12日天津
2月12日下午2∶00，本报记者在天津新中原国际贸易公司见到了刚刚回国的、曾经经历日航JL782航班上艰苦历程的李浩先生。
李先生向记者出示了一份由JL782航班全体中国乘客签字的《委托书》，其内容是：因为日本航空公司的责任，造成中国旅客在转机途中受到严重的精神伤害和身体伤害，委托天津的李浩先生、李金秋女士为代表，在中国天津提起诉讼，向日航索赔损失。
李浩先生说，第一，日航违反国际航空条例，因飞机改变航线或飞行延误而造成的旅客滞留，航空公司应该负担旅客在滞留期间的一切饮食与住宿。李先生举了一次他的亲身经历，美国西北航空公司的一次航班晚点的时间虽然不长，航空公司就将所有客人安排在五星级酒店食宿；中国民航在遇到天气原因造成的飞机延误时，也会将所有中外乘客妥善安置的。而日航却将旅客长时间滞留，并且置之不理，连基本的饮食与休息条件都不予提供，严重伤害了乘客的身体健康，尤其是老人和儿童在24小时内只能靠一小块三明治来维持，这是对基本人权的漠视。况且旅客的机票内已经包括了在东京一晚的食宿，日航严重违约。
第二，也是最让中国乘客不能接受的是，日航在此次事件中的种族歧视行为，日本大阪机场的值班官员存在的地区歧视。JL782航班上的西方乘客和日本乘客全都得到了妥善安置，惟独对中国客人不予理睬，机场官员拒绝持中华人民共和国护照的人过境，造成他们在24小时内无法得到应有的食宿，并且得不到最基本的生存、休息条件，这是对中国公民人身权利、精神权利的粗暴践踏。
据以上两点，中国乘客完全有理由向日航及大阪机场提出诉讼，依法讨回公道。
作为90多名中国乘客的代表，李说，日航的行为对中国旅客的国格、人格是极大的侮辱，他们的索赔数额至少是每人1000万日元，约合人民币100万元左右，其中最主要的是精神赔偿。
另据李先生透露，目前海外许多华文媒体对此事已经关注，在国内，因为JL782航班的乘客才开始回国，本报是第一采访此事的国内媒体，随后他们将正式向法院提起诉讼，希望媒体对此事件继续予以关注。
老行者的话：看来日本人对中国大陆人的歧视是根深蒂固的，中国人对小日本也没有必要给什么好脸色。